Beth yw egwyddor Peiriant Seaming?

Fel car, mae egwyddorion sylfaenol y mwyafrif o beiriannau gwnïo yr un peth. Craidd y car yw'r injan hylosgi mewnol, a chraidd y peiriant gwnïo yw'r system bwytho coil. Mae dull pwytho'r coil yn wahanol iawn i wnïo dwylo cyffredin. Yn y pwytho llaw symlaf, mae'r garthffos yn rhoi edau i'r llygad bach ar ddiwedd y nodwydd, yna'n pasio'r nodwydd trwy'r ddau ffabrig yn llwyr, o un ochr i'r llall, ac yna'n ôl i'r ochr wreiddiol. Yn y modd hwn, mae'r nodwydd yn gyrru'r gwifrau i mewn ac allan o'r ffabrig ac yn eu pwytho gyda'i gilydd.

Er bod hyn yn syml iawn ar gyfer gwaith llaw, mae'n anodd iawn tynnu gyda pheiriant. Mae angen i'r peiriant ryddhau'r nodwydd ar un ochr i'r ffabrig ac yna ei gydio eto ar yr ochr arall. Yna, mae angen iddo dynnu'r holl linellau rhydd allan o'r ffabrig, addasu cyfeiriad y nodwydd, ac yna ailadrodd yr holl gamau i'r cyfeiriad arall. Mae'r broses hon yn rhy gymhleth ar gyfer peiriant syml, ac nid yw'n ymarferol, a hyd yn oed i'w defnyddio â llaw, dim ond wrth ddefnyddio llinell fyrrach y mae'n ddefnyddiol.

Cydrannau pwysicaf y ddyfais gloi yw'r bachyn gwennol a'r cynulliad sbwlio. Mae'r sbŵl yn rholyn o wifren wedi'i osod o dan y ffabrig. Mae wedi'i leoli yng nghanol y wennol, sy'n cael ei gylchdroi gan y modur a'i gydamseru â symudiad y nodwydd. Yn yr un modd â phwytho cadwyn, mae'r nodwydd yn tynnu coil trwy'r ffabrig, ac wrth i'r ci bwyd anifeiliaid symud y ffabrig ymlaen, mae'n codi eto ac yna'n mewnosod coil arall. Fodd bynnag, nid yw'r mecanwaith pwytho hwn yn cysylltu'r gwahanol goiliau gyda'i gilydd, ond yn hytrach yn eu cysylltu â darn arall o wifren sy'n cael ei lacio o'r sbŵl. Pan fydd y nodwydd yn rhoi'r edau yn y coil, mae'r wennol gylchdroi yn dal y coil gyda'r crosio. Wrth i'r gwennol gylchdroi, mae'n tynnu'r coil o amgylch y wifren o'r sbŵl. Mae hyn yn gwneud y pwytho yn gryf iawn.